Toyota C Hr 2024 Wondrous Small Sport Suv, youtube mp3 indir
İzlenme:
894.856
Toyota C-HR (2024) - Harika Küçük Sport SUV!
Aşağıdaki alternatiflere de göz atmak isteyebilirsiniz
Şarkı indir, bedava müzik indir, youtube dönüştürücü
/ toyotaplazasonkar
http://www.toyotasonkar.com.tr/
Toyota C-HR incelemesi
31.060 £ - 46.535 £
"Bu ikinci nesil C-HR'nin çılgın görünümünü beğendiyseniz buna karşı koyabileceğiniz çok az şey var"
İyi şeyler
Göze çarpıyor, göründüğünden daha pratik, iyi kontrol düzeni ve ekranlar, düzenli yol kuralları
Kötü şeyler
Arkada görüş zayıf, hibritlerden hoşlanmıyorsanız uzak durun
Nedir?
Bu, Toyota patronu Akio Toyoda tarafından şirketin neler yapabileceğini görmek için bir tür deney olarak görevlendirilen, 2017 yılında harika bir SUV olarak hayata başlayan orta boy bir crossover olan Toyota C-HR'nin ikinci neslidir. Nasıl satılacağına dair hiçbir beklentisi olmayan, suda bir ayak parmağı.
Beklenenden çok daha fazla sayıda satış yapması, şirketi de şaşırttı. Yılda 330.000'e kadar C-HR dünya çapında piyasaya sürüldü ve müşteriler, mantıklı ayakkabı güç aktarma organları ve sıra dışı stilin karışımıyla satıldı.
İkincisi için biraz daha baskı...
Öyle düşünebilirsiniz, ancak Toyota'nın işi riske atma ihtiyacını hissetmediği açık. Aksine, yeni olan orijinalinden çok daha fazlasıdır. Bu iyi bir şey çünkü bu, otomobilin Nissan Qashqai, Seat Ateca, Citroen C3 Aircross ve Ford Puma'yı içeren otomobil pazarının oldukça sıkışık bir bölümünde öne çıktığı anlamına geliyor.
Aygo X ve Yaris Cross'un üzerindeki Toyota serisine giriyor. Ancak bugünlerde oldukça büyük bir şey olan RAV4'ten daha küçük. Dünyanın pek çok yerinde artık Corolla Cross adı verilen, C-HR ile aynı boyutta olan ancak daha fazla iç mekan ve dış görüş için daha kutucuklu bir dış hatlara sahip bir şey var.
Oldukça iyi görünüyor.
Öyle değil mi? C-HR, tasarım bingosunda tam bir performans sergilemek için en son trendlerin tümünü uyguluyor: iki tonlu boyalar, kontrast oluşturan tavan, ince LED farlar, aero-led stil ve hatta bu sezonun olmazsa olmazı tam genişlikte arka ışık çubuğu. Daha iyi aero otoyol hızlarında ekonomiye yardımcı olur. Ancak çok fazla değil çünkü ön alan büyüdü ve tekerlekler artık 20 inç'e kadar çıkıyor.
Toyota, C-HR'nin "öne çıkmaktan korkmayan" insanlar için tasarlandığını söylüyor. Elbette C-HR'nin "biraz farklı bir şey" şakasının ironisi, dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden birinin kitlesel pazar SUV'larının direksiyonunda kendini eşit derecede bireysel hisseden binlerce başka insanın var olmasıdır.
Sadece şimdi mi hibrit?
Artık tüm C-HR'ler elektrikli, ancak yalnızca birinin fişi var. Normal Toyota hibrid sistemindeki Corolla'da olduğu gibi, ana taşıyıcı olarak hem 1.8 hem de 2.0 litrelik motorlar mevcuttur. Motorlarıyla tam gaz güçlendirilen bu motorlar, toplam 138 ve 193 bg'lik sistem çıkışı sağlıyor.
EV seçeneği yok, ancak plug-in hibrit alabilirsiniz (veya en azından 2024'ün sonlarında satışa çıktığında bu seçeneğe sahip olacaksınız). Aynı 2.0 motora sahip, ancak elektrik sistemi daha güçlü olduğu için toplam 223 bg'ye sahip oluyorsunuz.
İçerisi nasıl?
İç mekan, genellikle bir Toyota'dan bekleyebileceğimizden çok daha çekici. Gri plastiğin 50 tonuna yeni ve şık dokular ve desenler kazandırıldı ve içinde kesinlikle daha iyi bir malzeme çeşitliliği var. Öncekine göre daha premium bir his veriyor.
Belki de arabayı modernize etmek için en önemlisi, gösterge ve dokunmatik ekranlar eski arabanınkinden yaklaşık iki nesil sonradır. Toyota ekranları önceden oldukça çirkindi ama şimdi aynı seviyedeler.
Ancak biraz sıkışık görünüyor.
Eğimli tavan çizgisi arkadaki uzun boylu yetişkinlerin baş mesafesini etkiliyor. Ve küçük yan cam, bunun araba tutmasına yatkın çocuklar veya pencereden dışarı bakmayı sevenler için mükemmel bir taşıma aracı olmadığı anlamına geliyor. Ancak gerçek diz mesafesi ve bagaj alanı fena değil. Daha fazla bilgi için bu incelemenin İç kısmına bakın.
Daha Fazlasını Okuyun https://www.topgear.com/car-reviews/t...
📌 Instagram ▶ / medcars.tv
📌 Tiktok ▶ / cartvpress